OTA行业老大携程今年可谓动作频频。先是一月份战略收购途风;后又相继投资同程、途牛、途家等企业占据股份;今年5月底于北京银河SOHO开设第一家线下体验店;6月底又有消息称梁建章授命担当途牛董事。加之去年携程重金入股一嗨租车、易到用车等企业。这一系列的动作都不难看出,携程野心十足,力图在这个旅游蓝海领域争取到更多的份额,真正形成除BAT以外的另一巨头。

  今年,携程的股票涨势突出,截止7月7日,携程市值已经达到86.84亿美元,百亿市值指日可待。而这背后携程的逻辑到底是怎样?我们不妨来一起看看今年携程的动作。

  频繁入股、投资

  携程业务中最具优势的是机票预订,但在整体旅游市场中,全渠道的业务才更能帮助携程稳坐老大的位置并在日后达成百亿市值的目标。自从O2O的概念被提起,闭环的概念也随之而来。旅游行业也不例外。虽然真正形成旅游行业全渠道、全产业链比较难,但携程也在一步步的推进。如年初收购的途风,途风的优势在于出境游市场,而携程本身在这一块儿处于弱势状态,收购途风能够更快的帮助携程弥补这一块儿业务的缺失。目前途风的官网显示的是“途风(携程旗下)”,如此的背书效应,相信双方已经更好的进行了资源的整合,各取所需。

  4月底,携程宣布2亿美元入股同程,成为同程的第二大股东。同期,正在美国上市的途牛也宣布,获得来自携程1500万美元的投资,同时携程将获得途牛的一个董事会席位(详情请看亿欧网7月2日发布的文章《途牛旅游网任命携程网梁建章为新董事》)。两笔投资发生时间接近,且金额巨大,为什么携程愿意大手笔的投资同程和途牛?

  首先,在携程的收入中占据主力的是机票及酒店预订业务,在线旅游市场携程发力较晚,且未能形成垄断。行业各种各样的旅行社、OTA企业众多,使得产品同质化、分割化情况严重。携程入股同程和途牛,一方面是弥补自己的业务短板,二方面是拉拢行业内的突出企业、优势资源,形成竞争力,抵抗去哪儿甚至是国际旅游巨头的竞争。如此一来可以形成,在机票、酒店、门票、休闲游、出境游等多个领域的布局,强化主导地位。

  首家线下体验店开设

  如笔者7月4号所发布的文章《旅游行业变革,O2O争夺战拉开帷幕》所言,旅游行业是非常适合做O2O的行业。因为旅游本就是线下体验的服务,不管消费者是在线购买还是从传统旅行社中选购,最后都会落地到线下去体验。这个时候,如何能更好的打通线上线下资源,必然会在旅游O2O的推进过程中起到事半功倍的回报。

  而携程此次开通线下体验店,提供北京200多家旅行社的一万多条旅游产品,除了自有资源外,还将开放展示平台给供应商。

  虽然消费者对于网络的接受程度和信任程度越来越高,线下体验店更多的被看做是服务的延伸。但对于未来,尤其是高端旅游渐成主流后,线下体验店必定能更好的发挥它的作用,毕竟传统体验店的细致服务和一对一的定制化内容是线上渠道所不能比拟的。而相较于传统旅行社而言,线下门店正是OTA企业所缺失的部分。为能更好的抵抗传统旅行社offline to online的线下优势,携程此举也不可不谓之极具战略眼光。

  (补充一句:线下体验店不是业务的延伸,而是服务的升级。如果仅将此作为售卖的渠道点的话,那线下体验店则没有太大必要成立,因为线上渠道的购买优势明显,消费者完全没有必要再到线下去选择。服务的升级更多的是指,在消费者选择产品的过程中,能更好的做好推荐、介绍的服务,帮助消费者进行决策、购买以及日后相关的办理业务。)

  除以上所介绍的几点外,携程还在积极的进行着布局。推“遗产游”,涉足海外购物,试图统一签证收费等等,看似有些不务正业,但也正是这一系列的排兵布阵显示出来的未来大棋局才是携程真正的野心。在线旅游行业一年超过2000亿的市场(艾瑞数据显示,2013年中国在线旅游市场交易规模2204.6亿元),未来随着生活水平的提高还会进一步提升。如此庞大的市场蕴藏的商机自然不言而喻。

  一条旅游行业的产业链正在隐隐显现。携程的市值过百亿,目前看只是时间问题。(来源:亿欧网文/费颖 编选:中国电子商务研究中心)